Amikor elterjed az interneten az az állítás, hogy "a kettős értékes{0}}fém gyújtógyertya 100 000 km-t is kibír csere nélkül", hogyan magyarázzák el a technikusok a tévhiteket a járműtulajdonosoknak? Ma a BANQIU GYERTYA, a gyártó műszaki szemszögéből nézve, lebontja a gyújtógyertya-csere-intervallumok mögött meghúzódó igazságot, és elemzi az elektródák anyaga és az élettartam közötti valós kapcsolatot.
Első,Az elektróda anyaga nem a csereintervallumot meghatározó kulcstényező. Bár a dupla nemes{1}}fém gyújtógyertyák tartósabbak és magas{2}}hőmérsékletállóságot biztosítanak, mint a nikkelötvözet vagy az egyedi nemes{3}}fém típusok, a BANQIU GYERTYA minden egyes gyújtógyertyát a motor működési jellemzői alapján tervez,{4}}nem egyszerűen a „lehető leghosszabb élettartam” elérése érdekében. A különböző motorok eltérő hőtartományt, gyújtási feszültséget és hűtési hatékonyságot igényelnek, ezért a gyújtógyertyát úgy kell megtervezni, hogy pontosan megfeleljen ezeknek a feltételeknek.
Akkor miért van az azonos típusú gyújtógyertyák élettartama jelentősen eltérő a különböző motorokban?
▪ Nagy{0}}frekvenciás terhelés kis lökettérfogatú{1}}motorokban
A kis lökettérfogatú{0}}motorok nagyobb fordulatszámra támaszkodnak a megfelelő teljesítmény érdekében. Ez drámaian megnöveli a gyújtási frekvenciát, és ezáltal felgyorsítja a gyújtógyertya kopását.
▪ Kettős feszültség a turbófeltöltős motorokban
A turbómotorok nagyobb sűrítési aránnyal működnek, és sokkal nagyobb gyújtási feszültséget igényelnek, mint a szívómotorok. Magasabb hőmérsékleten is működnek, folyamatos hőterhelésnek kitéve a gyújtógyertyákat, és felgyorsítják az elektródák erózióját.
▪ Speciális gyújtási technológiák nagy-frekvenciás működése
Egyes motorok, például bizonyos Mercedes{0}}Benz modellek több-szikragyújtást használnak, és egyetlen égési cikluson belül akár ötször is begyújtanak. Ez megsokszorozza a gyújtógyertya tényleges terhelését.
▪ Kettős{0}}blokkos gyújtótekercs kettős gyújtási terhelése
Szerkezeti jellemzőiknek köszönhetően a kettős{0}}blokkos gyújtótekercsek gyújtási eseményenként két tényleges kisülést váltanak ki, megduplázva a kumulatív gyújtásszámot és lerövidítve a gyújtógyertya élettartamát.
Ezért a gyújtógyertya élettartamának kizárólag az elektróda anyaga alapján történő megítélése megbízhatatlan. Még a csúcskategóriás-nemes-fém gyújtógyertyák is „korán visszavonulhatnak” nehéz motorkörülmények között, vagy ami még rosszabb, másodlagos meghibásodásokat válthatnak ki.
Nagyméretű{0}}intelligens gyártási rendszerévelBANQIU GYERTYAazt hangsúlyozzaA gyújtógyertya valós egészségi állapotát csak szakszerű vizsgálattal lehet pontosan meghatározni. A BANQIU teljes körű-ellenőrzési folyamata egyenletes minőséget biztosít minden gyertyánál, de még a legjobb gyújtógyertyánál is rutinszerű ellenőrzésekre van szükség, hogy a motor a lehető legjobban működjön.
A BANQIU GYERTYA a következőket ajánlja:a gyújtógyertya rendszeres ellenőrzése a legköltséghatékonyabb{0}}módszer a kockázat csökkentésére. A technikusoknak professzionális gyújtógyertya-ellenőrzést kell végezniük 15 000–20 000 km-enként, különös tekintettel az elektróda távolságára, az elektróda/szigetelő állapotára és a kopás jeleire. Ha bármilyen problémát észlel, azonnal ki kell cserélni a további károsodás elkerülése érdekében.
Ez nem „túl-karbantartás”-, ellenkezőleg, ez a leggazdaságosabb és leghatékonyabb stratégia a motor hosszú távú-teljesítményének és megbízhatóságának biztosítására.
