Vásároltak egy dugót egy 92 Honda Civic 1.5 LSI -hez.
A motoros motoros tényezők szerint RC8YCC4 -nek kell lenniük, és ez az, amit a bajnoki alkalmazási diagramjuk szerint. Az egyiknek több féme van az alátét felett, mint a másik. Mi a különbség közöttük, és be kell illesztenem őket?.
Mivel mindkettő RC (X) YCC4, akkor a dugók dimenziósan hasonlóak, ugyanazokkal a réz elektródokkal. Tehát problémák nélkül illeszkednek. A 9-ről 8-ra történő változás azt jelenti, hogy az új dugók kissé hidegebbek- gyorsabban vezetnek hőt.
Lehet, hogy a Haynes kézikönyv elavult, az autójának specifikációja megváltozhatott, vagy a bajnoki lista téves lehet, vagy egy későbbi modellhez. Mindig egy probléma, mivel azt gyanítom, hogy az autó saját kézikönyve felsorolja a japán dugókat, és a más készítményekhez való pontos összehasonlítás problémákat okozhat. Ellenőrizze, hogy a bajnokok listája naprakész -e, és kérdezze meg azt is, hogy van -e egy gyújtógyertya -összehasonlító táblázat, és ellenőrizze, hogy az autó kézikönyvében felsorolt OE dugókkal egyenértékű bajnok.
A legfrissebb Unipart alkatrészek információs katalógusa (ahol dolgozom) az autójához megadott dugó GSP 2114, amely megegyezik az RC9YCC4 -vel. Ezt megerősítik az NGK és a Champion Reference Books is. Vegye vissza a dugókat a tényezőhöz, és változtassa meg őket a megfelelőek számára.
Figyelmen kívül hagynám, amit Haynes mond, és ragaszkodnék a dugókhoz, ahogyan azt a motorkészítő ajánlja, bár talán költségesebbek. Ha azt javasolják, akkor rendben lesz.
Noha a bajnok gyújtógyertyák jóak, nem minden autó számára alkalmasak.
